Беззаботное государство. В Казахстане не видят необходимости в самостоятельном институте защиты интересов семьи материнства, детства, а так же молодежи. Да и денег на это нет.

После очередного скандала связанного с положением детей и женщин в казахстанском социуме, 12 июня я обратился к главе государства Касым-Жомарту Токаеву. В частотности в обращении было сказано, что сейчас в парламенте на рассмотрении три закона касающихся семьи, материнства и детства, а так же гендерного равенства. Сегодня 13 министерств и ведомств ведут работу с детьми и их родителями. Результат налицо. Ни одного ответственного в нужный час вы не найдете. Более того, большинство из участников процесса находятся в конфликте интересов.

Читать далее «Беззаботное государство. В Казахстане не видят необходимости в самостоятельном институте защиты интересов семьи материнства, детства, а так же молодежи. Да и денег на это нет.»

Когда коллеги недостаточно хороши.

У меня в руках оказался донос, который стал основанием для санкционирования офицером Агентства по противодействию коррупции Ш. Қабдулой внутренней проверки. Как следует и сопроводительной записки, публикации академика НАЕН РК Бахытжана Дерибсалиевича Сексенбаева аж на девяти листах. «По кадровой политике системы здравоохранения в условиях Covid-19» и «Касательно бездарной работы ректоров медицинских вузов Казахстана во время эпидемии Covid-19» по фактам неэффективной работы ректоров учебных заведений, и научных центров, продвижение дорогостоящих и неэффективных проектов требуют изучения. О результатах поросят доложиться в Антикоррупционную службу.

Читать далее «Когда коллеги недостаточно хороши.»

Казахстан потерял уникальные вертолеты Ми-26?

Ми-26, тяжёлый многоцелевой транспортный вертолёт. Крупнейший серийно выпускаемый в мире. Производится на заводе «Роствертол» холдинга «Вертолёты России». В Казахстане их всего четыре, два у военных и два в «КазАвиаСпасе», подконтрольной МВД структуре.  Бортовые номера вертолетов КЧС — UP-601 и UP-602. В Казахстан, они были завезены в 2103 году.

Читать далее «Казахстан потерял уникальные вертолеты Ми-26?»

Авиакомпания «Скат» будет наказана за рейсы спасения!?

Авиационная администрация под управлением англичан планомерно уничтожает последнюю национальную авикомпанию.

Своевременная доставка грузов в Казахстан сейчас для многих вопрос жизни и смерти. Так как в стране нет специализированной грузовой авиакомпании, функции доставки берут на себя пассажирские авиалинии. Сколько красивых видео снято о поставках кислородных концентраторов, медикаментов, средств защиты. Но у этого процесса есть обратная сторона. В стране продолжает действовать изуверская модель управления авиацией Авиационная администрация, которой управляет трусливый англичанин Питер Гриффиц. Несмотря на красивые англо-саксонские мотивы в его речах, основная цель зачистить рынок авиационных услуг. В небе стало тесно, особенно сейчас, когда авиация повсеместно на грани крупномасштабного дефолта.

Читать далее «Авиакомпания «Скат» будет наказана за рейсы спасения!?»

Как Толеутай Рахимбеков три миллиарда убытков создал и фактически обанкротил АО «КазАгроИнновация».

Мы уже рассказывали, что руководители пяти научных институтов, обратились с письмом Президенту РК Касым-Жомарту Токаеву. В нем они жалуются на председателя правления НАО «НАНОЦ» Толеутая Рахимбекова. Позже опубликовано еще одно обращение, которое подписали 19 видных деятелей науки. Одним из серьезных обвинений в сторону экс-кандидата в Президенты РК, была его работа в АО «КазАгроИнновация», более десяти лет назад, и которое фактически обанкротилось и прошло реструктуризацию.  Толеутай Рахимбеков был причастен и к созданию, и к дальнейшему управлению структурой и очень гордится этим. Как это произошло?

Читать далее «Как Толеутай Рахимбеков три миллиарда убытков создал и фактически обанкротил АО «КазАгроИнновация».»

Вертолет Шрёдингера.

Искандер Еримбетов и его компания Sky service совершили финансовые махинации, до которых не докопались в Антикоре и КНБ.

В январе 2019 года через десять минут после взлета с аэропорта Бурундай с радаров пропал вертолет авиакомпании Sky service. Практически новый Airbus Helicopters EC 130T2 не налетавший даже тысячу часов упал недалеко от Таусамалы Наурызбайского района города Алматы. Пилот погиб на месте. Машина разрушена. У машины вырвало двигатель. Результатов расследования на руках нет, но в те дни был очень сильный туман, видимость не больше 150 метров, и условия для обледенения. На фото с место катастрофы прекрасно видны деревья в инеи. При этом известно, что данный тип вертолета не оснащен не только антиобледенительной системой, но и датчиками, которые предупреждали о критических изменениях.      

Читать далее «Вертолет Шрёдингера.»

Спаси Нас — Акорда!

Предприниматели написали письмо ТОКАЕВУ с требованиями защитить от налоговиков, прокуроры и суда.

Руководство ТОО «VITA-MARS» до сих пор безуспешно ищет ответа на вопрос: для чего существуют законодательные нормы, обязывающие всех оптовых реализаторов ГСМ производить порой ненужные действия по заливу в резервуары и сливу из них вредной для экологии продукции?

Читать далее «Спаси Нас — Акорда!»

Бывший кандидат в президенты Толеутай РАХИМБЕКОВ, на своем рабочем месте в «Национальном аграрном научно-образовательном центре», занят интригами и коммерцией.

Ученые занятые сельским хозяйством жалуются, что их заставляют «скинуться» частному кредитному товариществу.

Аграрная наука – одна из самых скандальных отраслей сельского хозяйства. Многие из конфликтов остаются «за ширмой», не хотят выносить сор из сарая доктора наук и кандидаты. Правда иногда терпение лопается и в ход идут все доступные инструменты.

Буквально на днях ученые обратились с письмом Президенту РК Касым-Жомарту Токаеву. В нем сотрудники пяти научных институтов жалуются на председателя правления НАО «НАНОЦ» Толеутая РАХИМБЕКОВА.

Читать далее «Бывший кандидат в президенты Толеутай РАХИМБЕКОВ, на своем рабочем месте в «Национальном аграрном научно-образовательном центре», занят интригами и коммерцией.»

Кто на самом деле должен отвечать на вопросы по реконструкции проспекта Кабанбай батыра в Нур-Султан.

Надо отдать должное акиму Нур-Султан Алтаю Кульгинову в умении перекладывать ответственность на плечи коллег. Вопрос о реконструкции проспекта Кабанбай батыра, на который планируется потратить 91,6 миллиарда тенге, вместо города предложено решать двум министерствам. Так разработчиком самого проекта является Министерство национальной экономики, курирующим, Министерство индустрии и инфраструктурного развития, а исполнителем, а точнее заемщиком определяется акционерное общество «Национальная компания «КазАвтоЖол». Так как деньги дал китайский «ЭксимБанк», то и подрядчика выбирал он. Выбран консорциум China Xinxing Group Co., Ltd и ТОО «СП Сине Мидас Строй».

Читать далее «Кто на самом деле должен отвечать на вопросы по реконструкции проспекта Кабанбай батыра в Нур-Султан.»

Экономическая бомба в алматинском аэропорту. Таймер запущен?

TAVAH полностью перекладывает риски по инвестициям на Казахстан, и при этом не несет никаких обязательств перед страной.

Статья «Зачем турецкий холдинг купил аэропорт Алматы?» вышла 14 мая. Как оказалось, в этот же день на свет появился документ: «Соглашение о государственной поддержке» между Республикой Казахстан в лице Министерства индустрии и инфраструктурного развития, «Европейским банком реконструкции и развития», некой «Международной финансовой корпорацией» и «Международным аэропортом Алматы».

Читать далее «Экономическая бомба в алматинском аэропорту. Таймер запущен?»