Авиаперевозчик не хочет урезать неадекватные расходы и ищет повод судиться

Как вы помните, вчера я опубликовал письмо, которое было распространено среди младшего летного состава — бортпроводников Национального авиаперевозчика. В тексте письма им предложено добровольно выйти в неоплачиваемый отпуск. Судя по всему, это информация больно ударила по самочувствию руководителей ЭйрАстаны, ведь я спрашивал, зачем оставлять без зарплат самых уязвимых из работников, когда достаточно выгнать с работы половину иностранных менеджеров. А уволив экспатов-пилотов, можно говорить о повышении зарплат и снижении цен на билет.

Так вот, сегодня с утра, первым делом вице-президент по связям а общественностью собрала целый консилиум, цель которого — расправится со мной. По информации из достоверных источников, первым под знамёна был призван Чаминдра Ленава. Согласно информации на сайте компании он курирует сектор IT и славен тем, что за свою недолгую карьеру проработал в трёх национальных компаниях-авиаперевозчиках. Правда, никто из общественности не знает в каких именно. Он, соответственно, вызвал Романа Богдашкина шефа отдела IT, и тот весь день пытается вычислить, кто, где и когда открывал письмо и кто мог его слить.

Тем временем другой департамент, возглавляемый Айдаром Кошкарбаевым, пытается найти прецедент в законодательстве, чтобы привлечь меня к ответственности за распространение якобы служебной информации.

Маргарет Фелан – вице-президент по бортовому обслуживанию, на которой лежит ответственность за судьбы стюардесс и стюардов и кому подчиняются бортпроводники — к ней, как я писал раньше, они обращались за помощью, посчитав свои зарплаты нищенскими. Она также крайне озабочена, правда, не судьбой персонала. В свои лучшие годы, когда она работала в City Jet, все было сложнее. Там она не смогла бы отправить в отпуск без содержания работников-ирландцев, а тут казахстанцы, даже государство промолчит, но вот общественность…

Ну и, конечно, самый надёжный Питер Фостер, в конечном счете благодаря которому у нас полно иностранных менеджеров, а своих мы отправляем без содержания. Его резюме меня всегда впечатляло, но я очень хотел знать, почему в нем странным образом исчез пункт о его работе в Катарских авиалиниях. Может, ввиду того, что ушел он из них нестандартно. Подал заявление на отпуск, а уже из Англии послал заявление на увольнение.

Всем им интересно, откуда у меня данные об их деятельности. Хотят найти и уволить крота. Их есть у меня. Один из них на картинке. Можно ждать объявление в ФБ, разыскиваюся информаторы и денег на раскрутку подкиньте, долларов 25-30, чтоб больше народу увидело.

Питер, Маргарет, Чаминдра, коль уж вы живёте на казахстанской земле и кормитесь с нее, то перед тем, как увольнять, отправлять в неоплачиваемый отпуск казахстанцев, сначала сократите свои зарплаты, увольте подобных себе экспатов-пилотов и только потом увольняйте наших.

И ещё, вы все время говорите, как вы все гениально делаете, как выгодны ваши замыслы. Тогда как получилось, что вы ищете способ урезать затраты?

Добавить комментарий